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大包围－－汽车大包围
“汽车大包围”这个词对于大多数车主来说可能并不陌生，因为现在街上跑的很多轿车都安装了大包围，这种包围喷上与车身同色的漆后的确很漂亮，比起原来车上的黑色橡胶保险杠档次要高的多。
大包围可增添个性
大包围学名空气扰流部件，它对于车辆的性能和改善有着以下作用：减小汽车车身的重量；减小汽车行驶时产生的逆向气流，同时增加汽车的下压力，使汽车行驶时更加平稳，从而减少油耗；外观上显能突出汽车的个性化。
目前加装的大包围主要有两类：
一是唇款。此类产品是在原来的保险杠上加上半截下唇，此款包围质量与安装技术要求极高，因为包围与保险杠的密合度不能超过１．５毫米，否则不但会影响外观，而且在高速行驶时还会有脱落的危险。因此加此类包围最好到专业的改装店去做。
二是保险杠款。此类产品是原来的前后杠整个拆下，然后再装上另一款保险杠。此类的包围安装较为容易，可以大幅度地改变外观，更具个性化。
装大包围要精选材料
国内现在比较流行的大包围套件的主要材料有以下四种：
一、ＡＢＳ塑料 此类的产品因为是以真空吸塑成形，厚度较薄强度较差，所以此类材料不能作保险杠款的包围，只能制作唇款的包围。
二、ＰＵ塑料 此类产品因为是在低温下注塑形成的，所以有极高的柔韧性与强度，与车身的密合度亦是最佳的，寿命也较长。但此类产品造价极高，一般消费者难以承受。
三、玻璃纤维材料 此类产品价格较便宜，但韧性极差。由于这种材料制作的时候收缩性较大，所以制造出的包围表面很容易会起波浪，经过一段时间的日晒后甚至可能出现裂缝。
四、ＡＤＰ合成树脂材料 此类材料收缩性较小，韧性较好，耐热不变形，所以制作出的产品表面光滑，同时抗扭力较强，密合度较高，但价格相对也较高。
加装大包围不能损害安全性
加装大包围的车主有几点应注意的事项：
第一，应选用高质量的产品。大包围安装在车上，也就与车成为一个整体，日常的磕碰就在所难免，如果包围材质脆弱，刚性过大，就很容易碎裂，那样不仅增加更换成本，也平添了不少麻烦。第二，最好不要选用需要拆掉原车保险杠才能安装的大包围，因为包围所用的材料抗撞击能力较差，所以，选用将原杠包裹其中的大包围不会影响车辆的牢固性，但如果一定要选用拆杠包围，可将原杠中的缓冲区移植到玻璃钢包围中，以起到保护作用；第三，加装大包围应该到有经验的改装店去，因为这些改装店有制作各种包围能力，大都会免费为车主修复不慎碰坏的包围，令车主不必为包围的一点小损伤就得花钱去换一个新的。
怎样为自己的汽车选择合适的大包围：（1）发动机盖：重量轻、强度好，同时能承受高温。最好能把发动机的热量带走。（2）头唇：头唇是最能突出外形个性的AERO PARTS,而安装的车主亦是最多的！（3）前泵把扰流板：目前，大人气的CANARD可算得上是争取车头有多上点DOWN FORCE的最有效AERO PARTS，安装人数日益增长中。（4）GT-WING，主翼与车身的缝隙距离在2CM以下，如果超过这数字的话，主翼两端长度与车门沙板要预留16.5CM（每边）。（5）裙边：装上包围后的车高与地面距离最低不能少于9CM（约一包烟的高度）。而催化遮热板与地面距离不能低于5CM。所以大家应多留意！
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